10月16日，由特種工程分公司施工的廣州市軌道交通11號(hào)線中山八路地鐵站主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻舉行開工儀式。

該項(xiàng)目為中鐵二局總承建，分公司承建地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)。此工程深基坑采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的支護(hù)方式，共設(shè)置六道混凝土支撐，維護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm和1200mm厚地下連續(xù)墻，地下連續(xù)墻采用雙輪銑成槽施工，基坑深度39.5m，工程總造價(jià)2974.82萬元。中山八站為11號(hào)線和已開通運(yùn)營(yíng)5號(hào)線的換乘站，東側(cè)為中山八路公交總場(chǎng)站，項(xiàng)目原址為中山八路公交總站，由于該路段車次多，人流量大，給施工帶來了機(jī)械進(jìn)場(chǎng)難、行走不便的困難。在分公司及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，自9月30號(hào)移交場(chǎng)地之后，克服種種困難，完成雙輪銑、液壓抓斗、履帶吊等機(jī)械進(jìn)場(chǎng)組裝、部分導(dǎo)墻、兩個(gè)鋼筋籠平臺(tái)及泥漿箱平臺(tái)的搭建工作，保證了項(xiàng)目如期開工。

該項(xiàng)目是特種工程分公司與中鐵二局合作的地下連續(xù)墻并采用雙輪銑槽機(jī)施工的項(xiàng)目，分公司高度重視，按分公司總體工作思路，以房地產(chǎn)市場(chǎng)一手項(xiàng)目和軌道交通“兩條腿走路的模式”市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)策略開展，項(xiàng)目開工后，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照中煤江南的“六大管理模式”標(biāo)準(zhǔn)施工，堅(jiān)持“質(zhì)量為本、顧客至上、持續(xù)改進(jìn)、打造精品”的服務(wù)意識(shí)，樹立中煤江南企業(yè)品牌。

公司副總工程師、總工辦主任李興林，特種工程分公司副經(jīng)理史秋艾、高慧廣出席了開工儀式。