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該項(xiàng)目位于佛山市高明區(qū)荷城街道凌云港以北，泰和路以東。地質(zhì)條件上部為淤泥、淤泥質(zhì)砂，下部溶洞高唐發(fā)育，基坑開挖深度約14米，周長約500米，為高明地區(qū)最深最復(fù)雜基坑。設(shè)計(jì)采用1000mm厚鋼筋混凝土連續(xù)墻+兩道鋼筋砼內(nèi)支撐梁作為支護(hù)體系，地下連續(xù)墻兼做地下室結(jié)構(gòu)側(cè)壁。
該項(xiàng)目位于中山市小欖鎮(zhèn)，南邊毗鄰中山市小欖汽車站，地理位置優(yōu)越，交通便利。基坑開挖深度為13.8米，周長約600米，采用了800mm（1000mm）厚鋼筋混凝土連續(xù)墻+兩道直徑120m環(huán)形鋼筋砼內(nèi)支撐梁作為基坑支護(hù)體系，地下室連續(xù)墻兼做地下室結(jié)構(gòu)側(cè)壁
該項(xiàng)目位于廣州市淘金北路西側(cè)，廣九鐵路南側(cè)。場地位于山坡上，高差達(dá)12米。周邊環(huán)境復(fù)張，基巖面較淺，地下存在較多防空洞，基坑開挖深度11.4m-23.2m，周長約270米。基坑設(shè)計(jì)時結(jié)合周邊環(huán)境、場地、地質(zhì)特點(diǎn)，為了減少旋挖機(jī)入巖石成孔困難，采用吊腳樁+錨索支護(hù)形式。
昆明恒隆廣場位于原昆明市政府舊址之上，與金格中心相鄰，基坑北側(cè)和西北側(cè)緊臨在建地鐵，周邊條件復(fù)雜，基坑深21.0~27米，基坑支護(hù)周長約1065米。本項(xiàng)目采用大型角撐、對撐及環(huán)形支撐方案設(shè)計(jì)，井進(jìn)行了三維有限元整體分析。
保利順德德勝商務(wù)區(qū)1#地塊核心簡基坑支護(hù)工程位于佛山市順德區(qū)綠軸公園右側(cè)，基坑開挖深度15.50米，核心筒處局部挖深達(dá)20.0米和22.5米，支護(hù)周長約730m，采用支撐梁+局部支撐板作為支撐結(jié)構(gòu)。保利順德德勝商務(wù)區(qū)2#地塊基坑支護(hù)工程位于佛山市順德區(qū)綠容奇鎮(zhèn)，德勝河北側(cè)約720米。基坑開挖深度約14米，周長約530米，采用上部放坡+樁錨支護(hù)形式，并設(shè)置樁間旋噴止水帷幕。
項(xiàng)目簡介：深厚淤泥中多級基坑支護(hù)體系研究，立足于分析處理深厚軟土地區(qū)不同標(biāo)高處支護(hù)形式的處理，對深厚軟土中的基坑支護(hù)工程建設(shè)，尤其是存在多個標(biāo)高的基坑支護(hù)提出建設(shè)性意見，減少基坑隱患，提高基坑支護(hù)的合理性和安全性。
該項(xiàng)目北側(cè)臨近武漢市解放大道，基坑開挖深度為20.93m，周長約516m，采用鋼筋混凝土地下連續(xù)墻（兼做地下室外墻）+鋼筋砼內(nèi)支撐梁（板）作為基坑支護(hù)體系及止水帷幕。
本項(xiàng)目為組合式框架樁及剛性網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，屬于基礎(chǔ)工程中的樁、地基處理、巖土支護(hù)工程領(lǐng)域，可用于建筑基礎(chǔ)、地基處理、基坑支護(hù)、邊坡支護(hù)和加固搶險。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本項(xiàng)目具有以下特點(diǎn)： 1、通過連接件將若干個豎向構(gòu)件樁連接成一個整體，通過水平構(gòu)件增強(qiáng)豎向構(gòu)件樁之間的聯(lián)系，使樁和土更好的結(jié)合起來共同作用，提高各樁豎向和水平荷載能力，用于樁基礎(chǔ)、支護(hù)結(jié)構(gòu)、地基處理、搶險加固等各方面。 2、在處理軟士過程中，誦過連接件連接若干豎向支摧件以形成剛件網(wǎng)格，月可在剛件網(wǎng)格上設(shè)置的柔性網(wǎng)格，形成剛?cè)峤Y(jié)合的網(wǎng)格后再壓入需要處理的軟土中，增強(qiáng)軟土整體性，提高軟土承載力和減少受力變形。 本項(xiàng)目目的在于克服傳統(tǒng)基礎(chǔ)構(gòu)件的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、抗豎向和水平荷載能力較強(qiáng)的組合式框架樁，形成與地基土體能良好共同作用的三維網(wǎng)格，在樁基礎(chǔ)、基坑支護(hù)、地基處理、加固搶險等巖土工程治理方面均有明顯優(yōu)勢。
本科研項(xiàng)目針對城市地下空間的開發(fā)和利用不斷發(fā)展，地下空間日益稀缺的情況，提出了基坑工程利用錨拉式支擋結(jié)構(gòu)的新型式：“T型墻+預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)體系”。該體系可應(yīng)用于包括：周邊地質(zhì)復(fù)雜，臨近建筑物樁基礎(chǔ)較密集，傳統(tǒng)的錨索工藝難以實(shí)施，或相關(guān)部門不允許錨索逾越用地紅線，或建設(shè)方對工期要求很緊而不宜采用內(nèi)撐體系以及對支護(hù)位移要求較嚴(yán)格等苛刻條件下的基坑支護(hù)，是對傳統(tǒng)支護(hù)體系的革新，具有廣闊的經(jīng)濟(jì)應(yīng)用價值和市場應(yīng)用前景。
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