9月28日，廣州公共資源交易中心發出公告，宣布出讓位于金融城起步區、包含金融城地標的AT091002地塊。該地塊是國際金融城起步區第三批擬出讓5宗地塊的首宗地塊。隨著廣州國際金融城項目有條不紊的推進，“廣州華爾街”正在崛起，廣東“金融夢”正從夢想照進現實。
　　無數鎂光燈聚焦的金融城，規劃總范圍為8平方公里，其中，起步區1.32平方公里，地上總建筑面積約450萬平方米，地下總建筑面積約180萬平方米，將打造成為國內領先的金融集聚區、嶺南特色的中央活力區、新型城市化最佳實踐區和國際一流的生態理想城。
　　首期：2016年起步區爭取初具規模
　　廣州國際金融城是廣州14個戰略性發展平臺之一。國際金融城承載了廣東“金融夢”、“強省夢”重大戰略部署。
　　國際金融城的戰略定位是：打造成為金融機構集中、金融要素市場齊備、金融交易活躍、金融服務完善、全國一流的金融總部聚集區，成為廣州區域金融中心和廣東金融強省的形象代表，即廣州的“華爾街”。
　　其發展的總體目標是，到2025年，努力建成區域性金融監管中心和區域性管理營運中心、區域性銀行保險中心、區域性私人財富管理中心、人民幣資產交易中心、區域性支付結算中心、區域性金融交易平臺、區域性商品期貨交易中心和區域性金融培訓咨詢中心。
　　根據規劃，起步區定位為國內領先的金融集聚區、嶺南特色的中央活力區、新型城市化最佳實踐區和國際一流的生態理想城。起步區規劃分為金融總部、總部辦公、商業綜合、濱水休閑和生活居住5個功能板塊。該區可提供250多萬平方米的商務辦公面積，容納17.8萬金融及相關配套產業就業入口，形成以金融監管為核心，銀行、保險、證券、投資等金融機構為主導，布置廣州期貨交易所、產權交易中心、外匯交易中心等8大交易平臺的金融集聚區，形成面向專業的后臺運營，和面向公眾的前臺運營體系。此外還規劃配建金融博物館、金融論壇、金融會議中心、金融公園、金融家俱樂部等設施，為各種金融商務活動提供便利。
　　國際金融城被市政府寄予厚望，到2025年，力爭匯集10至15家具有國際影響力、綜合實力位居同行前列的金融機構，200家上市公司，2000多家金融機構和中介服務機構，形成一個金融產業集聚區，預計廣州國際金融城的金融業增加值占地區生產總值的比重達15%。
　　產業：金融機構遷入可獎2500萬
　　正如鋼鐵俠的心臟為鋼鐵戰衣提供強大能量一般，位于員村的金融城在打好基建的基礎上，置入強大的“金融芯”，在產業業態上突出金融主導，重點發展金融監管和銀行業、保險業、證券業等主流金融業態，著力推進財富管理、產業金融和科技金融等廣州特色金融，吸引區域性總部機構、金融中介產業和配套服務業入駐。規劃有金融博物館、金融高峰論壇、現代藝術博物館、金融家俱樂部等公共建筑，配套有大型購物中心、餐飲零售及各類公共服務設施。
　　國際金融城在招商引資方面，政府出臺了一攬子優惠政策。根據相關規定，對符合條件的新設立或遷入廣州的金融機構最高可給予一次性獎勵2500萬元，對金融企業（金融機構、金融控股集團和金融市場交易平臺）在廣州國際金融城購地建樓，按照自用建筑面積給予1000元/平方米的獎勵。
　　交通：智慧環保綠色出行超過八成
　　為倡導“低碳、健康、環保”的出行理念，滿足金融活動對高效、快捷、便利、舒適交通的需求，國際金融城致力于打造低碳環保、立體分流的智慧交通體系。
　　據了解，金融城起步區內規劃有4條軌道交通線，4個碼頭，6個綜合交通站點，24座公交站點，實現規劃區內公交站點200米半徑全覆蓋，確保以樞紐為核心，軌道交通為主體，步行、自行車、水上交通、公共交通等綠色交通方式出行比例占80%以上目標的實現。城際軌道10分鐘到達廣州南站，20分鐘到達白云機場，1小時到達珠三角各主要城市，滿足1.3萬居住人口和17.8萬就業人口的通勤和商務交通出行需求，確保各項功能的高效運作。規劃描述，金融城馬路上聽不到刺耳的車流聲、聞不到刺鼻的車尾氣。
　　此外，圍繞金融城交通樞紐規劃設置步行、非機動車道網絡以及相應的33處公共自行車停靠設施，實現地面綠色交通，鼓勵人們更多地以慢行方式體驗城市生活，沿珠江設置客運碼頭和游艇碼頭，沿內部新建河涌開行觀光游艇和畫舫，優化出行環境。
　　廣州國際金融城的日與夜（規劃圖）
　　廣州國際金融城浮出水面——方城曲苑，嶺南特色
　　土地出讓：設置金融產業準入
　　在國際金融城土地出讓方面，廣州市土地開發中心根據市委市政府的統一部署，針對國際金融城的定位，為打造真正意義上的國際金融之城，在“金融方城”土地出讓時，對競買人設置了金融產業準入條件，確保金融城的金融屬性。
　　截至目前，金融城起步區已分兩批共出讓用地7宗，總用地面積19.53萬平方米，總建筑面積130.32萬平方米，出讓金額186.68億元。南粵銀行、萬聯證券、平安不動產、新華保險現已入駐第二批出讓土地。
　　據了解，廣州市國土房管局在企業拿地后還積極組織召開金融城起步區土地開發建設對接會議，對受讓企業提出的在規劃、用地、建設等提供全面的服務。為提高起步區出讓地塊開發建設效率，該局根據市政府《關于印發廣州市建設工程項目優化審批流程試行方案的通知》向企業詳細介紹了項目審批流程，做好跟蹤服務，引導企業加快推進開發建設。
　　一位已進駐金融城用地的企業負責人分析道，廣州國際金融城起步區已拍賣的兩批地塊中，整體樓面均價為1.32萬元/平方米。而深圳前海首批已拍賣的地塊中，整體樓面均價為1.83萬元/平方米。“從最低樓面均價、最高樓面均價、整體樓面均價對比，廣州國際金融城都比深圳前海更有成本優勢和投資價值。”
　　建設：快馬加鞭全面推進開發
　　金融城首批基坑支護和土石方開挖工程已于2013年6月23日正式動工。記者在金融城施工現場看到，塔吊不停運轉，工程車輛來回穿梭不停，整個工地呈現一派繁忙景象。
　　數據顯示，金融城開發建設規模巨大，起步區地下總建筑面積達到180萬平方米，地上建筑面積約為450萬平方米，是目前“國內規模最大、功能最綜合、空間最緊湊、立體交通理念最先進”的地下空間開發項目。
　　為順利推進金融城開發建設，廣州提出了“統一規劃、分區組織、協同立項、統籌設計、同步建設、共同管理”的項目建設組織管理思路，全面推進金融城開發建設，努力實現“控制成本、確保質量、提高效率、陽光建設”的目標，力爭實現2016年廣州國際金融城起步區初具規模的目標。
　　從規劃設計到土地出讓，從招商引資到施工建設，廣州國際金融城正冉冉崛起。目前，僅金融城起步區就已經吸引百余家內、外資大型金融機構、金融監管機構及總部企業，“群雄奪寶”場面壯觀。據統計，2013年來金融城考察的商務團體就有100余次，接待考察密度最高達到一周16次。隨著金融城影響力和國際知名度的不斷擴大，越來越多的國際金融機構將入駐國際金融城。

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