破兩周的維穩(wěn)態(tài)勢后，煤炭價(jià)格還是沒能挺住，自6月初開始接連下調(diào)。目前，國內(nèi)動力煤的價(jià)格已經(jīng)處于近四年來的最低點(diǎn)。不過，這并不能阻止煤炭價(jià)格的繼續(xù)下跌。
　　煤炭行業(yè)多位人士對記者表示，現(xiàn)在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢依然沒有較大好轉(zhuǎn)，這將成為影響煤炭市場回暖的根本原因。同時(shí)，這也導(dǎo)致工業(yè)用電增速緩慢，再加上南方水電和上網(wǎng)電價(jià)下調(diào)的沖擊，煤炭價(jià)格難以在短期內(nèi)出現(xiàn)反彈，甚至仍將下調(diào)，直至9月份才可能出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。
　　煤價(jià)陰跌
　　秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場6月18日發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于530元/噸，較前一報(bào)告又下降2元/噸，已經(jīng)連續(xù)3周陰跌。
　　秦皇島一位貿(mào)易商對記者表示，雖然5500大卡動力煤目前的報(bào)價(jià)可能在530元/噸左右，但市場實(shí)際交易價(jià)格卻在510-520元/噸之間，多數(shù)能在520元/噸成交。
　　2011年，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格高達(dá)850元/噸，2012年下降到730元/噸，而在2013年同期，這一價(jià)格還能達(dá)到約600元/噸。所以，僅在三年時(shí)間內(nèi)就已形成的巨大煤炭價(jià)差，即是當(dāng)前煤炭市場“冰點(diǎn)”的最有力證明。
　　在價(jià)格持續(xù)下降的同時(shí)，煤炭港口庫存卻在大幅上升。6月16日至6月22日，環(huán)渤海煤炭庫存量由上周的1952.4萬噸增加至2047.3萬噸，環(huán)比增幅達(dá)4.86%，環(huán)渤海四港煤炭庫存也已經(jīng)連續(xù)八周增加。
　　對于當(dāng)下煤炭市場的頹勢，分析人士認(rèn)為是多重不利因素作用的結(jié)果。首要因素就是國內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)形勢并沒有很大好轉(zhuǎn)，在一系列穩(wěn)增長措施下，其后續(xù)影響一直存在，整體工業(yè)形勢不佳，導(dǎo)致最主要的工業(yè)用電增速緩慢，電廠負(fù)荷也有限;其次由于降雨天氣較多，氣溫較為適宜，民用電需求也不振，同時(shí)水力發(fā)電增速較快對火電形成擠壓，這些因素都導(dǎo)致煤炭需求疲軟。
　　短期難反彈
　　實(shí)際上，即便煤炭價(jià)格已經(jīng)到了近年來的最低點(diǎn)，但在當(dāng)前形勢下，仍難止住下跌的趨勢。
　　山東一位發(fā)電企業(yè)人士向記者介紹，最近一段時(shí)間正處于電廠補(bǔ)完倉，但煤耗還沒上去的階段，煤炭需求量依然有限。
　　“現(xiàn)在國內(nèi)電廠的日耗煤量已經(jīng)由60萬噸漲到69萬噸了，但主要還是在消化庫存，等到庫存消化得差不多了，才會再拉煤。7月份是消耗月，8月份才達(dá)到一個(gè)真正的拉煤高峰。因此，煤價(jià)反彈要等到9月份了，市場形勢先于煤價(jià)一個(gè)月出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，運(yùn)輸形勢向好，然后煤價(jià)才回暖。”上述電企人士介紹。
　　記者也從市場和發(fā)電企業(yè)處了解到，上網(wǎng)電價(jià)將進(jìn)行下調(diào)，有市場消息稱江蘇上網(wǎng)電價(jià)已經(jīng)確定下調(diào)0.01元/千瓦時(shí)。

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