由于資源稟賦特征和歷史原因，我國小型礦井數量眾多。通過兼并重組、優化結構提升企業發展質量，是礦業發展的趨勢。
煤企迎兼并重組良機
兗州煤業董事長李希勇在公司業績說明會上表示，由于疫情影響和宏觀經濟的變化，煤炭行業已出現了兼并重組的機遇，“危機背后就是機遇，以前可能不能收購的，現在窗口就合適了。”李希勇表示，公司將不失時機進行兼并重組，收購潛力大的優良資產，擴大產能。
2018年1月，國家發改委、國家能源局、國家環保部等12部委聯合印發了《關于進一步推進煤炭企業兼并重組轉型升級的意見》。文件明確，支持有條件的煤炭企業之間實施兼并重組，支持發展煤電聯營，支持煤炭與煤化工企業兼并重組，支持煤炭與其他關聯產業企業兼并重組等。到2020年底，爭取在全國形成若干個具有較強國際競爭力的億噸級特大型煤炭企業集團，發展和培育一批現代化煤炭企業集團。
《2020年煤炭化解過剩產能工作要點》指出，加快推進兼并重組，支持煤炭企業建設坑口電廠、發電企業建設煤礦，鼓勵通過一體化運營、股權合作等多種方式發展煤電聯營，促進上下游產業融合發展，提高能源供應保障水平。
隨著國家相關政策及去產能化不斷推進，煤企也迎來了并購浪潮，根據山西證券研究所統計，煤炭是能源行業中僅次于電力的并購市場主力。僅2016年以來，煤企公告發起的并購事件就有131起，涉及交易總價值1048.81億元，在能源行業占比分別為23%、22%。其中，并購主體為央企的案例12起，占比9%；地方國有企業78起，占比60%。今年，煤炭行業重大的并購事件，兗礦集團與山東能源集團的合并，標志僅次于國家能源集團的中國第二大煤企誕生。
山西焦煤集團董事長王茂盛也稱，企業發展正處于難得的“機遇期”和“窗口期”，資源重組面臨重大機遇。“這一輪重組不僅是為了做大，更重要的是通過兼并重組，進一步做強做優。”
“大鋼企”時代或開啟
我國鋼鐵企業數量眾多，但集中度一直處于較低水平，嚴重制約了我國鋼鐵行業的高質量發展。從全球并購重組周期、鋼鐵產業內在規律和礦業發展需求看，我國鋼鐵企業兼并重組是大勢所趨。
多位分析人士均表示，我國鋼鐵行業整體來說比較分散，同質化競爭的問題仍然存在。中國鋼鐵產業大規模的兼并重組，將提高產品集中度有助于避免過度競爭，提高產品價格，增加利潤。
2016年9月，國務院《關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見》明確，到2025年，中國鋼鐵產業60%~70%的產量將集中在10家左右的大集團內，未來5年我國前10名鋼鐵企業集中度將再提30%左右。
中國鋼鐵業兼并重組也在不斷提速。據統計，今年以來，鋼鐵行業兼并重組6起。其中包括，3月9日，民營鋼企敬業集團成功收購英國第二大鋼鐵公司。此后，敬業集團又收購云南永昌鋼鐵。8月21日，山西國資運營公司與中國寶武鋼鐵集團簽署戰略合作框架協議，推進太鋼集團與中國寶武的聯合重組。9月8日，河鋼股份公與河鋼唐鋼簽署了《關于唐山分公司資產轉讓協議》，擬將唐山分公司關停資產轉讓給唐山鋼鐵集團有限責任公司。9月11日，敬業集團正式收購廣東泰都鋼鐵實業股份有限公司。9月16日，重慶鋼鐵公告，中國寶武成為公司的實控人。
有專家表示，兼并重組是企業做強做大的必經階段，也是企業發展到一定階段繼續提高競爭力的重要手段。同時，兼并重組也可以加快優秀企業成長，重構市場競爭格局。
加強企業改革步伐
隨著供給側結構性改革不斷深入，從央企到地方企業，企業兼并重組的步伐在不斷推進。各地相繼出臺相關整合規劃，例如今年4月，山西省人民政府印發《關于山西焦煤集團有限責任公司吸收合并山西煤炭進出口集團有限公司實施重組有關事宜的批復》，提出山西焦煤集團有限責任公司對山西煤炭進出口集團有限公司吸收合并。2020年7月13日，河北省發展和改革委員會印發了《河北省鋼鐵產業鏈集群化發展三年行動計劃（2020-2022年）》提出，將對河北鋼鐵行業實現高質量發展發揮積極推動作用。
企業兼并重組后該怎樣發展？有專家表示，重組的企業面臨的整合難度不小，整合不能是簡單地劃撥，可行路徑應該是將行政手段和市場手段相結合，尤其是后者更應發揮巨大作用，因此市場改革應該是強大的動力，重組后企業需要關注怎樣實現“1+1＞2”，做好產業、資本和人員的“加減乘除”。
有資深人士表示，從市場角度看，是否有利于提升企業競爭力、有助于轉型升級和長遠發展，才是兼并重組的核心所在。“除了資源，人員、債務等負擔同樣需要接手。企業應對市場形勢進行研判，到底有利可圖還是負擔包袱，不能光看眼前。”（中國礦業報）
